Membraanpressi masina koostis

1. Primaarsed ja sekundaarsed silindrid
Sekundaarne silindrikoost koosneb silindripeast, membraanist, õlijaotusplaadist, silindriplokist ja muudest põhiosadest. Membraan kinnitatakse poltidega silindripea ja õlijaotusplaadi vahele. Silindripeal ja õlijaotusplaadil on samade koordinaatidega kumer pind ning silinder koosneb silindripea kõverast pinnast ja membraanist. Silindripea on varustatud sisse- ja väljalaskeklapiga, mis asub silindripea keskel. Õli jaotusplaadile puuritakse õliava, et õlisilindri õlirõhk ühtlaselt membraanile üle kanda. Õlijaotusplaat on varustatud õhu väljalasketoruga, mida kasutatakse õliballoonis oleva õhu väljalaskmiseks õliballooni tankimisel. Silindriplokk on varustatud rõhureguleerimisventiiliga, et survetakti lõpus õlisilindrist liigne õli välja lasta ja õlisilindri rõhku hoida nimiväärtusel. Üleliigne õli naaseb õli tagasivoolutoru kaudu karterisse.

2. Rõhu reguleerimise ventiil
Sekundaarne rõhureguleerimisventiil koosneb klapipesast, klapivarrest, klapi korpusest, reguleerimiskruvist, vedrust ja muudest põhiosadest. See on vastavalt poltidega ühendatud primaarse ja sekundaarse silindriga. Vedru elastsusjõud juhib õlisilindri õlirõhku. Kui õlirõhk on liiga kõrge, saab reguleerimiskruvi keerata vastupäeva, et vedru lahti saada; Kui õlirõhk on liiga madal, keerake reguleerimiskruvi vedru kokkusurumiseks päripäeva. Kui vedru rõhk vastab õli väljalaske rõhu nõuetele, saab reguleerimiskruvi lukustada lukustusmutriga. Kui õlisilinder on täidetud või tühjendatud, keerake juhtkäepidet, et käepide oleks rõhureguleerimisventiili teljega risti. Sel ajal on klapivarras klapipesast eraldatud.

3. Kompenseeriv õlipump
Kompensatsiooniõlipump koosneb peamiselt kolvist, vedrust, õli sisselaskeklapist, tagasilöögiklapist ja muudest osadest. Väntvõlli otsa paigaldatud ekstsentriline hülss paneb kolvi edasi-tagasi liikuma. Kolvikäik on 3mm ja käikude arv 400 korda/min. Kui kolb liigub ülespoole, imeb see õli sisselaskeavast läbi õli sisselaskeklapi määrdeõli; Kui kolb liigub allapoole, lastakse määrdeõli välja tagasilöögiklapi kaudu. Kolvirõngast lekkinud määrdeõli naaseb õlipumba ülemises osas oleva õlitagastusava kaudu karterisse.

4. Jahuti

Jahuti struktuur on korpuse tüüpi. Primaarjahuti välimine toru on õhutoru ja sisemine toru on jahutusveetoru; Sekundaarse jahuti välimine toru on veetoru ja sisemine toru on gaasitoru. Primaar- ja sekundaarjahuti gaasitorud on vastavalt ühendatud separaatoriga ning separaator on õhutustamiseks varustatud kõrgsurveventiiliga.